Администрация Калининграда реализует проект «Совершенствование процесса отбора объектов для ремонта автомобильных дорог и тротуаров». Главная цель - сделать систему планирования дорожного ремонта прозрачной, объективной и структурированной.

Проект призван внести следующие изменения:

- Разработка и внедрение балльной системы оценки объектов улично-дорожной сети для формирования муниципальной программы «Развитие дорожно-транспортного комплекса». Приоритет получат дороги в наихудшем состоянии, с высокой аварийностью и большим количеством обращений граждан.

- Создание отдельных шкал оценки для автомобильных дорог и тротуаров с учетом их специфики.

Для дорог ключевыми станут категория улицы, количество ДТП и глубина разрушения покрытия.

Для тротуаров - интенсивность пешеходного движения, близость к остановкам общественного транспорта и социально значимым объектам, а также наличие самого тротуара как элемента благоустройства.

- Создание нормативно-правового акта, закрепляющего единые критерии отбора (состояние покрытия, интенсивность движения, социальная значимость и др.).

- Формирование стабильного перечня объектов для реализации, который не будет пересматриваться в авральном режиме.

Критерии создаются в строгом соответствии с требованиями СП 42.13330.2016 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также приказов Минтранса России от 07.08.2020 № 288 (о порядке оценки технического состояния дорог) и от 16.11.2012 № 402 (о классификации работ по ремонту и содержанию дорог). Новая система конкретизирует федеральные нормы для нужд нашего города, адаптируя их к местной дорожной сети, плотности застройки, обращениям горожан и развития инфраструктуры в соответствии с современными нормами и тенденциями.

Проект реализуется комитетом развития дорожно-транспортной инфраструктуры в рамках постоянной работы администрации по повышению эффективности управления городской инфраструктурой «Эффективный Регион» на территории Калининградской области («шестая волна»). Ожидается, что его результаты позволят не только улучшить качество дорожного ремонта, но и снизить риски для водителей и пешеходов, связанные с неудовлетворительным состоянием покрытия.