Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
ПринятьГлаве Калининграда Александру Ярошуку, главе городской администрации Светлане Мухомор и директорам пассажирских транспортных предприятий представлена очередная система электронной оплаты проезда.
Электронная форма оплаты проезда должна в ближайшие годы стать продолжением и развитием автоматизированной диспетчерской службы, к которой подключаются все транспортные фирмы Калининграда, вне зависимости от формы собственности. Тема получает дополнительную актуальность в связи с планами поэтапного введения в России универсальной электронной карты гражданина.
Властями Калининграда рассматриваются различные предложения по введению автоматизированной системы оплаты проезда в общественном транспорте, которые предлагают представители различных фирм, как из России, так и из-за рубежа.
На этот раз вниманию петербургские разработчики представили электронную систему электронного контроля оплаты проезда на городском пассажирском транспорте на основе бесконтактных sim-карт. Презентацию проекта провела заместитель директора ЗАО «МФ-Тариф» Елена Макова. Она остановилась на удобствах безналичного расчёта за проезд – в первую очередь для горожан. С введением новой системы калининградцы смогли бы платить как с помощью специализированных карт, так и посредством банковской карты, и даже с балансового счёта своего мобильного телефона. Это, по мнению разработчиков, особенно модно и удобно для молодёжи и делает привлекательным общественный транспорт привлекательнее для этой перспективной группы пассажиров.
Электронные билеты предлагаемой системы оплаты и учёта внедрены в Санкт-Петербурге и в Ярославле. Как показала практика, такая форма снижает хождение наличных денег, благодаря чему сокращается количество поддельных проездных билетов и объём хищений, растут налоговые отчисления. Также происходит оптимизация движения транспортных средств. В Санкт-Петербурге система объединила все виды надземного и подземный транспорт, в ближайших планах – интеграция в неё пригородных электичек и автобусов.
Предусмотрена в системе и обеспечение проездными билетами льготных категорий горожан. Елена Макова отметила, что в Калининграде создана развитая система автоматизированного учёта и реализации единых социальных льготных билетов, так что для внедрения новых технологий основа уже заложена. Она предлагает регрессивный тариф для пассажиров, которые часто пользуются транспортом – чем больше поездок, тем дешевле обходится каждая из них. Система также позволяет перевозчикам получать компенсацию за предоставление льготы.
В презентации и последующем обсуждении приняли участие руководители частных транспортных фирм, а также муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс». Перевозчиков проект заинтересовал с точки зрения увеличения выручки, прозрачности оплаты, исключения фактов сокрытия и хищения средств. Это позволит поднять рентабельность предприятий, увеличить налоговые отчисления, направлять больше средств на обновление подвижного состава, улучшение качества обслуживания.
Задача муниципалитета, подчеркнул Александр Ярошук, из предлагаемых вариантов выбрать наиболее удобный для пассажиров, улучшающий качество обслуживания, расширяющий возможности общественного транспорта, повышающий его привлекательность для горожан.
Калининград
