Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
ПринятьОб этом глава Калининграда сказал 28 января на презентации шести новых троллейбусов вологодского производства, поступивших в распоряжение муниципального предприятия «КалининградГорТранс».
В Калининграде продолжается обновление парка муниципального общественного транспорта. По поручению главы города Александра Ярошука поданы заявки во все федеральные программы, которые помогают муниципалитетам закупать новые автобусы и троллейбусы. На сегодняшний день троллейбусный парк существенно обновлен, средний возраст машин составляет пять лет.
Теперь, как рассказал глава Калининграда Александр Ярошук, поставлена следующая задача – обновить трамвайный парк, который пока находится не в надлежащем состоянии. «Мы уже подали заявку на федеральное софинансирование закупки новый трамваев, эти 6 троллейбусов мы также приобрели с федеральной поддержкой, - отметил Александр Георгиевич. - Сейчас идет изучение предложений различных производителей, в том числе и из Белоруссии».
За каждый вологодский троллейбус федеральный бюджет доплатил по три миллиона рублей, компенсировав почти половину стоимости. «Вологодские троллейбусы уступают белорусским по внешнему виду – об этом надо честно говорить, но обладают достойными техническими характеристиками,- сообщил Александр Ярошук.- По отзывам водителей у белорусских троллейбусов была проблема с программированием, с открытием и закрытием дверей, а здесь таких проблем нет. К тому же троллейбус вологодского производства полностью приспособлен к перевозке людей с ограниченными физическими возможностями и инвалидов-колясочников. Отвечает эта машина и таким требованиям как обогрев и кондиционирование салона, наличие электронного табло».
Закупка троллейбусов производилась на аукционе и, конечно, не последнюю роль в выборе победителя сыграла цена.
По словам главы Калининграда, белорусские производители подняли цену до 12 миллионов рублей за каждый троллейбус, в то время как стоимость вологодского составила семь с половиной миллионов. «За эти деньги мы получили машины хорошего качества», - подчеркнул Александр Ярошук.
Для справки:
В 2013 году в рамках реализации долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2015 годах» приобретено в Вологде на заводе «Транс-Альфа» 6 новых троллейбусов, двухосных с низким уровнем пола. В октябре 2013 года в Калининград привезли и отправили в рейс первый троллейбус. Теперь - оставшиеся пять. Каждый троллейбус обошелся в 7,7 млн. рублей. Они закуплены по итогам открытого аукциона. Сумма контракта – 46,2 млн. рублей. Машины приобретались в рамках реализации федеральной долгосрочной целевой программы Минтранса «Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2015 годах». За счет ее средств городу компенсировали по 3 миллиона рублей за каждый троллейбус. Ранее город покупал белорусские троллейбусы, которые в народе называют «кузнечиками». Но белорусские партнеры подняли цены до 12 миллионов рублей за троллейбус, столь высокая цена не давала возможности получить федеральные средства в рамках программы Минтранса.
.JPG) | .JPG) |
Калининград
