Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять4 февраля 2014 года заместитель главы администрации, председатель комитета городского хозяйства Сергей Мельников провел рабочее совещание по вопросам технического состояния трамвайный путей в Калининграде.
По данным муниципального предприятия «КалининградГорТранс» в настоящее время в Калининграде насчитывается более 61 км трамвайных путей, из которых эксплуатируется только 38,8 км. Действующих трамвайных маршрутов два. Протяженность пути трамвайного маршрута №3 – более 24 км, маршрута №5 – около 22 км.
В советские времена в Калининграде капитально ремонтировалось по пять километров трамвайных путей каждый год. В период с 1991 по 2013 годы заменили около 9 км.
«Мы контролируем состояние сетей и рельсов, - пояснил директор МП «КалининградГорТранс» Анатолий Мухомор. - Их ежедневно осматривают специалисты. При критичном износе рельсов мы меняем опасный участок, но это не решает проблему в целом. Такой частичный ремонт для нас более затратный, чем замена трамвайного пути».
Как отметил директор МП «КалининградГорТранс» Анатолий Мухомор, трамвайные пути и контактная сеть имеют высокий процент износа. Текущий ремонт, который проводится для поддержания их в нормативном состоянии, с каждым годом требует все больших затрат. По оценкам специалистов «КалининградГорТранса» чтобы произвести необходимые на сегодняшний день замену путей и контактной сети требуется более 700 млн. рублей. Председатель комитета городского хозяйства Сергей Мельников отметил, что ближайшее время из городской казны выделить такую сумму не удастся – бюджет Калининграда на 2014 год был принят с дефицитом.
Обновления требуют не только трамвайные пути и контактная сеть, но и подвижной состав калининградских трамваев. На сегодняшний день на балансе МП «КалининградГорТранс» 45 трамваев, срок их эксплуатации более 30 лет, они устарели и морально и технически, и требуют замены. Стоимость одного нового трамвая приближается к 60 млн. рублей.
«Какой общественный транспорт должен быть в Калининграде, какого качества и с какой системой оплаты – ответить на эти вопросы должны специалисты, - прокомментировал Сергей Мельников. – Для этого мы объявляем открытый конкурс на проектирование новой транспортной схемы для Калининграда. Эта работа обойдется бюджету более чем в 20 млн. рублей. Когда специалисты разработают транспортную схему для нашего города, будет ее публичное обсуждение. У калининградцев будет возможность оценить предложения разработчиков до окончательного утверждения схемы».
Калининград
