Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
ПринятьОб этом глава городского округа Александр Ярошук рассказал в прямом эфире программы «Главный час» областного телевидения «Каскад» 1 октября 2014 года.
Свои претензии к работе общественного транспорта высказал неравнодушный горожанин оставив свое сообщение на интернет-портале «Калининград.ru». Пожаловавшись на грязные автобусы, несоблюдение расписания, возмущенный горожанин описал одно из своих впечатлений от поездки: «Я ехал в автобусе №36, номер 250 (буквы не помню, но последние то ли РО, то ли ОР) - увидел на передней панели водителя, рядом с рулем водителя...... ЭЛЕКТРОЧАЙНИК!!!!! Не маленький, а настоящий ЭЛЕКТРОЧАЙНИК, голубого цвета, обычного размера, с электрошнуром!!!! Я чуть не выпал из автобуса! Что он с ним делает? Кипятит чай, когда едет по городу?»
Глава Калининграда отметил, что и сам не удовлетворен нынешним состоянием подвижного состава общественного транспорта и выразил уверенность, что совсем скоро ситуация кардинально изменится.
Как пояснил Александр Ярошук, на сегодняшний день регулярные перевозки пассажиров в Калининграде осуществляются по результатам проведенного в 2010 году конкурсного отбора. Тогда с предприятиями - автоперевозчиками были заключены договоры, действующие до 1 марта 2015 года. «Действительно, у калининградцев много претензий и к подвижному составу, и к соблюдению перевозчиками графиков движения, особенно в вечернее время в отдаленные поселки, - отметил глава города. - В марте 2015 года мы должны были заключить новые договора с перевозчиками, в которых были бы прописаны, в том числе, условия каким должен быть современный общественный транспорт, используемый на маршрутах, интервал движения и даже форма одежды водителей».
Но, в связи с подготовкой к проведению в Калининграде игр Чемпионата мира по футболу 2018 года, город взял на себя целый ряд обязательств, среди которых одно из важнейших – это разработка новой схемы всей дорожной сети и дорожного движения. Сейчас специалисты из Санкт – Петербурга по контракту с городской администрацией разрабатывают новую комплексную схему движения пассажирского транспорта, на основании обследования пассажиропотоков, замеров скорости движения транспорта по городским магистралям Калининграда. Их предложения должны обеспечить повышение комфорта пассажиров и оптимизацию всей маршрутной сети.
«Поэтому мы решили продлить действующий договор с перевозчиками еще на год, и на основе новой комплексной схемы объявим новый конкурс на осуществление пассажирских перевозок в Калининграде с 2016 года. В условиях конкурса пропишем обязательства и по обновлению всего подвижного состава, и по сокращению числа «маршруток», - сказал Александр Ярошук. – Нужно дождаться новой схемы организации пассажирских перевозок, которая позволит обновить весь городской общественный транспорт и оптимизировать его работу».
На сегодняшний день в Калининграде действует 71 маршрут, в том числе: 31 маршрут автобусов большого класса, 33 маршрута автобусов малого класса, 2 трамвайных и 5 троллейбусных маршрутов. Транспортные услуги населению оказывают девять транспортных предприятий: муниципальное казенное предприятие «Калининград-ГорТранс» и 8 предприятий частной формы собственности.
Калининград
