Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
ПринятьАнализ дорожно-транспортных происшествий на территории городского округа за 2011-2014 годы сегодня, 10 февраля, представил на оперативном совещании администрации Калининграда начальник отдела пассажирского транспорта и организации дорожного движения комитета городского хозяйства Анатолий Кисиленко.
В 2014 году общее количество ДТП по сравнению с предыдущим периодом сократилось на 13%, количество раненых в ДТП сократилось на 9%, количество ДТП со смертельным исходом сократилось на 5 % , ДТП с участием несовершеннолетних сократилось на 16%, количество наездов на пешеходов снизилось на 25%.
На снижение аварийности повлияли несколько факторов:
-у 43 детских и учебных заведений установлены искусственные неровности;
- установлено 15 новых светофорных объектов;
- на 20 светофорных объектах установлены устройства звуковой сигнализации и на 15 секции обратного отсчета времени;
- установлен 31 остановочный павильон;
- оборудовано 35 нерегулируемых пешеходных переходов специализированными фонарями уличного освещения и знаками со светодиодной подсветкой;
- приобретено и установлено более 8 километров пешеходных ограждений, причём 5 км из них в 2014 году;
- приобретено и установлено более 2000 новых дорожных знаков и дорожных столбиков.
Кроме того, как отметил Анатолий Кисиленко, с 2013 года дорожная разметка в Калининграде выполняется как краской, так и термопластиком. Ежегодно объём нанесения дорожной разметки из термопластика растёт. Для сравнения: в 2013 году пластиком было нанесено 9 500 кв.м., а в 2014 году объём нанесения разметки пластиком был увеличен до 15 500 кв. м.
Финансовые затраты на исполнение мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения составили:
2011 год – 16 403 000 рублей
2012 год – 19 498 000 рублей
2013 год – 26 920 000 рублей
2014 год – 33 077 000 рублей
Однако, несмотря на предпринимаемые меры, на 77% увеличилось количество наездов на велосипедистов. По словам Анатолия Кисиленко, основная причина не только в резко возросшем количестве велосипедистов на улицах города, но и в незнании или несоблюдении ими правил дорожного движения.
По данным статистики за четыре года можно судить, что самым опасным днём является пятница – суммарное количество аварий за четыре года – 391, а самыми безопасными днями являются понедельник и воскресение – 332 и 331 ДТП соответственно. Анализ аварийности по времени совершения ДТП показал, что наибольшее количество ДТП совершается в период с 11:00 до 18:00. Из 17 самых аварийно опасных улиц, значительно выделяются четыре: проспекты Советский, Московский, Ленинский, а так же улица А.Невского. Суммарное количество случаев ДТП на этих четырёх улицах составляет 142 аварии, что равно 25% от всех ДТП.
Как отметил начальник отдела пассажирского транспорта и организации дорожного движения комитета городского хозяйства Анатолий Кисиленко, в настоящее время в Калининграде реализуется новая муниципальная программа «Развитие дорожно-транспортного комплекса городского округа «Город Калининград», мероприятия которой направлены на повышение безопасности, как в очагах аварийности, так и на ликвидацию неблагоприятных дорожных условий на тех улицах, где это необходимо. В 2015 году на мероприятия безопасности дорожного движения выделено финансирование в размере 18 млн. рублей.
Калининград
