Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять12 июля 2015 года глава Калининграда Александр Ярошук принял участие в торжественном собрании коллектива МКП «Калининград-ГорТранс» по случаю 120-летия городского трамвая и 40-летия с момента начала троллейбусного движения.
12 июля в трамвайном депо на улице Киевской состоялся день открытых дверей. С утра здесь работала полевая кухня, гостей праздника угощали гречневой кашей, для желающих провели экскурсию по трамвайному депо. В торжественном собрании, которое проходило на свежем воздухе, приняли участие сотрудники и ветераны предприятия. Более 20 сотрудников МКП «Калининград-ГорТранс» получили грамоты и благодарственные письма. За вклад в социально-экономическое развитие Калининграда и безупречную работу почетной грамотой главы города награжден директор МКП «Калининград-ГорТранс» Анатолий Мухомор.
«В этом году мы отмечаем две даты: 120 лет городскому трамваю и 40 лет троллейбусу. Невозможно переоценить значение, которое имеет городской муниципальный транспорт для инфраструктуры региона и его жителей, - подчеркнул директор МКП «Калининград-ГорТранс» Анатолий Мухомор. - Предприятие переживало разные времена, и я благодарен всем сотрудникам за понимание, и за то, что, несмотря на сложности, вместе мы оказываем горожанам и гостям города качественную услугу».
Как рассказал начальник трамвайного депо МКП «Калининград-ГорТранс» Сергей Крупенич, сегодня в городе чуть более 20 км трамвайных путей, подвижной состав - 37 трамвайных вагонов. Ежедневно на линию выходит 24 вагона, в выходные дни – 18. «На производстве в трамвайном депо работают 70 человек, - прокомментировал Сергей Крупенич, - Это электрики, токари, сварщики, водители. Ежедневно мы перевозим более 10 тысяч пассажиров, в год около 3,5 миллионов».
«В Калининграде нет, пожалуй, ни одного предприятия, с такой долгой и богатой историей, как у Гортранса, - обратился к собравшимся глава города Александр Ярошук. - Сегодня принято стратегическое решение. Оба действующих маршрута будут сохранены. Кроме того, после долгих дискуссий, я принял решение сохранить трамвайные пути на улице Тельмана, и на проспекте Победы. Да, у нас были планы убрать рельсы с Тельмана и сделать там велосипедную дорожку, убрать трамвай с проспекта Победы, чтобы расширить дорогу для автотранспорта. Ничего этого не будет. Там, где еще сохранились трамвайные пути, мы не будем их убирать. Это даст нам возможность рано или поздно возобновить движение трамвая по существовавшим ранее маршрутам».
Глава Калининграда подчеркнул, что возобновление движения по городским трамвайным маршрутам – перспектива ближайшего десятилетия. Сохранение и развитие трамвайного движения требует огромных бюджетных средств. Александр Ярошук поставил задачу – сохранить земельные участки под трамвайными путями там, где трамвай сейчас не ходит, чтобы впоследствии, когда в бюджете города появятся средства, была возможность возобновить его работу. В ближайшее время администрация города планирует реализовать ряд мероприятий, которые позволят вернуть калининградскому трамваю былую популярность.
«К 2018 году планируем максимально обновить подвижной состав, а всю существующую трамвайную сеть сделать выделенной – трамвай получит обособленную полосу, на которую не смогут заезжать автомобили, - заявил глава города Александр Ярошук. - У трамвая будет приоритет на дороге и это даст возможность увеличить его скорость до 25-30 километров в час».
Юлия Горбунова, пресс-служба администрации.
Для справки:
В настоящее время парк МКП «Калининград-ГорТранс» насчитывает 39 трамваев, 51 троллейбус и 38 автобусов, действуют два трамвайных маршрута и пять троллейбусных.
Первый кенигсбергский трамвай вышел на улицы города в 1885 году. Его маршрут проходил от Пиллауского (Балтийского) вокзала до нового рынка (район универсама «Московский»). Вагончики курсировали вдоль современного Московского проспекта. Первый послевоенный трамвай в Калининграде пошел 7 ноября 1946 года от улицы Житомирской в сторону зоопарка.
Троллейбус впервые появился на улицах города в 1943 году, уже во время Великой Отечественной войны. Его маршрут проходил от нынешней улицы Дзержинского до Калининградского мореходного училища на Ленинском проспекте. При штурме города контактная троллейбусная сеть была полностью уничтожена. Регулярное троллейбусное движение в Калининграде возобновилось в ноябре 1975 года.
Список работников МПК «Калининград-ГорТранс», награжденных
Благодарностью администрации городского округа «Город Калининград»
|
№/№ |
Ф.И.О. работника |
Должность |
|
1. |
Антонова Ольга Григорьевна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
2. |
Бянкина Светлана Николаевна |
Водитель троллейбуса 1 класса |
|
3. |
Ганевская Нина Николаевна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
4. |
Горская Наталья Павловна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
5. |
Джамансариева Елена Сергеевна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
6. |
Зинченкова Ольга Викторовна |
Водитель троллейбуса 1 класса |
|
7. |
Коваль Лидия Валентиновна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
8. |
Максимов Александр Александрович |
Водитель автомобиля 1 класса |
|
9. |
Михедов Сергей Анатольевич |
Водитель автомобиля 1 класса |
|
10. |
Сапон Нина Ильинична |
Водитель трамвая 1 класса |
|
11. |
Сехина Галина Ивановна |
Водитель троллейбуса 1 класса |
|
12. |
Сидорова Светлана Евгеньевна |
Водитель троллейбуса 1 класса |
|
13. |
Синельникова Валентина Алексеевна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
14. |
Советная Валентина Николаевна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
15. |
Талалаев Артур Геннадьевич |
Водитель автомобиля 1 класса |
|
16. |
Прокуратов Эдуард Витальевич |
Водитель троллейбуса 1 класса |
|
17. |
Шаботько Светлана Юрьевна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
18. |
Шевяков Николай Алексеевич |
Водитель автомобиля 1 класса |
|
19. |
Фадеев Петр Иванович |
Водитель автомобиля 1 класса |
|
20. |
Фурса Нина Федоровна |
Водитель трамвая 2 класса |
Список работников МКП «Калининград-ГорТранс», награжденных
Благодарственным письмом администрации городского округа «Город Калининград»
|
№/№ |
Ф.И.О. работника |
Должность |
|
1. |
Акимов Александр Николаевич |
Водитель автомобиля 1 класса |
|
2. |
Берг Наталья Ивановна |
Мастер участка |
|
3. |
Бондаренко Светлана Владимировна |
Ведущий инженер |
|
4. |
Васеха Анатолий Владимирович |
Слесарь по ремонту подвижного состава 6 разряда |
|
5. |
Ефимова Любовь Сергеевна |
Специалист по кадрам 1 категории |
|
6. |
Иваненко Александр Анатольевич |
Водитель трамвая 1 класса |
|
7. |
Иваненко Ольга Борисовна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
8. |
Зуев Владимир Михайлович |
Водитель троллейбуса 1 класса |
|
9. |
Качук Сергей Иванович |
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования 6 разряда |
|
10. |
Константинова Светлана Петровна |
Водитель троллейбуса 1 класса |
|
11. |
Кротова Галина Владиславовна |
Инженер 2 категории |
|
12. |
Левенец Елена Львовна |
Кассир |
|
13. |
Мацюк Антонина Сергеевна |
Уборщик территории |
|
14. |
Мышак Светлана Ромуальдовна |
Бухгалтер 2 категории |
|
15. |
Орлова Галина Владимировна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
16. |
Осипчук Наталья Викторовна |
Начальник |
|
17. |
Пухова Валентина Ивановна |
Ведущий инженер |
|
18. |
Родько Марина Николаевна |
Ведущий инженер |
|
19. |
Сергеев Владимир Павлович |
Мастер участка |
|
20. |
Серов Николай Борисович |
Заместитель начальника |
|
21. |
Свилович Надежда Константиновна |
Водитель трамвая 1 класса |
|
22. |
Сизов Эдуард Валерьевич |
Монтер пути 5 разряда |
|
23. |
Смирнов Александр Вячеславович |
Монтер пути 5 разряда |
|
24. |
Стольнова Наталья Евгеньевна |
Старший мастер |
|
25. |
Танюхин Владимир Александрович |
Электрогазосварщик 6 разряда |
|
26. |
Трофимов Анатолий Николаевич |
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования 5 разряда |
|
27. |
Тимчук Юрий Дмитриевич |
Старший мастер |
|
28. |
Харусь Татьяна Викторовна |
Инженер 1 категории |
|
29. |
Цитович Александр Иванович |
Водитель троллейбуса 1 класса |
|
30. |
Шадрина Валентина Павловна |
Экономист 2 категории |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
Калининград
