Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять23 марта 2016 года в администрации Калининграда состоялось очередное заседание технического совета, на котором рассматривались практические вопросы применения при строительстве и ремонте городских объектов новых технологий и стройматериалов.
В работе технического совета приняли участие специалисты комитетов городского хозяйства, архитектуры и строительства, а также подведомственных им учреждений, которые выступают в роли муниципальных заказчиков строительства и ремонта городских объектов и специалисты коммерческих и государственных предприятий, специализирующиеся на инженерно-строительных изысканиях.
В числе вопросов, которые были рассмотрены техническим советом – дополнительные меры по обеспечению безопасности зданий при проектировании и строительстве объектов в условиях существующей застройки Калининграда. Представитель МП «Водоканал» рассказал о методике очистки коллекторов от иловых отложений. Директор МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» Владимир Свинцов доложил о работе, проведенной по рекомендации технического совета. Дорожникам предложили ввести практику проведения капитального ремонта тротуаров областного центра с использованием гидрофобизирующих составов, которые на длительный срок обеспечивают защиту бетонного покрытия от влаги.
«В качестве эксперимента мы нанесли защитный состав на тротуар по ул.Уральской, - доложил директор МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» Владимир Свинцов. - В начале декабря обработали около 30 квадратных метров плитки и визуальные наблюдения показывают, что положительный эффект есть. Гидрофобизирующие составы уменьшают уровень водопоглощения бетонных изделий, их применение дает возможность увеличить срок службы дорожного покрытия».
Участники технического совета отметили, что при наличии средств использование защитных составов возможно для обработки существующих дорожных покрытий. Что касается обустройства новых тротуаров в областном центре, то такая практика, по мнению специалистов, нецелесообразна. Если раньше в Калининграде для тротуаров применялась плитка марки 200-250, то сегодня в техническом задании на обустройство новых тротуаров прописывается класс прочности плитки не менее 400, срок службы которой 20-25 лет.
Калининград
