Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
ПринятьК традиционным видам пассажирского транспорта в Калининграде добавился ещё один – «городская электричка», которая курсирует между Южным вокзалом, Чкаловском и поселком им.А.Космодемьянского.
Начало движения вагона по городским маршрутам стало возможным после встречи главы администрации Калининграда Феликса Лапина и начальника КЖД Ивана Беседина, в ходе которой обсуждались перспективы взаимодействия муниципалитета и железнодорожников. Использовать потенциал внутригородских железнодорожных веток предлагали и белорусские эксперты, которые по заказу администрации в прошлом году провели исследование пассажироперевозок в Калининграде. Подобные поезда применяются в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Краснодаре и Ростове. Многое теперь зависит от того, как калининградцы оценят скорость передвижения и удобство новинки. Проект предусматривает движение «рельсового автобуса» через Северный вокзал в Чкаловск и посёлок А,Космодемьянского. В вагоне 76 посадочных мест, его полная вместимость – 160 человек. Расстояние от Южного вокзала до Северного он преодолевает за восемь минут, а до Чкаловска доезжает за четверть часа. Вечером маршруты будут продлеваться до Люблино и Дружного. Билеты стоимостью 15 рублей можно приобрести непосредственно в вагоне.
Одними из первых пассажиров стали представители КЖД и начальник транспортного управления городской администрации Андрей Носонов. Он отметил, что главное назначение нового транспортного сообщения – способствовать разгрузке центра города. У Калининграда есть в этом преимущество – железнодорожные пути, проходящие по городу в нескольких направлениях. Уже первые пробные рейсы показали, что популярности городского поезда будет значительно способствовать устройство остановочного пункта в районе «Сельмы».
Калининград
