Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
ПринятьОсобое внимание на совещании под руководством главы администрации Калининграда Феликса Лапина было уделено ходу оздоровления МКП «Калининград-ГорТранс»
До реорганизации муниципального пассажирского сектора, за первое полугодие 2009 года МКП «Трамвайно-троллейбусное управление» получило убыток свыше 36 миллионов рублей, МКП «Пассажирское автотранспортное предприятие» - более 13 миллионов.
В соответствии с постановлением главы администрации городского округа в июле МКП «ТТП» реорганизовано в МКП «Калининград-ГорТранс» путём присоединения к нему МКП «ПАТП». Во исполнение данного постановления на предприятии проведены организационные, кадровые мероприятия, связанные с сокращением численности персонала, предусмотренные трудовым законодательством.
«Сокращение штатов – мера необходимая, - пояснил Феликс Лапин, - муниципальные предприятия сегодня тянут непосильный груз численности. Все тарифы для МУП прошли экспертизу и чётко определяют численность работающих. Тарифы обеспечивают безубыточную деятельность любого предприятия с учётом его производственной программы. Сейчас мы приводим численность в изначально правильное состояние».
Всего в 2009 году планируется сократить 483 человека, значительная часть которых - пенсионеры. В 2009 году, после расчётов с уволенными работниками, расходы на оплату труда уменьшатся на 4,7 миллиона рублей, в 2010 – на 78 миллионов рублей по сравнению с начальным периодом реорганизации предприятия.
Сокращение трамвайного парка с 45 до 35 единиц позволит снизить до конца 2009 года расходы по электроэнергии, техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту в среднем на 9 миллионов рублей.
С целью повышения доходности «Калининград-ГорТранс», планируется введение новой маршрутной сети, в которой сокращено количество автобусов большого и малого классов, дублирующих маршруты МКП.
Подводя итог обсуждению, Феликс Лапин заключил, что город сейчас вынужден тратить бюджетные деньги на покрытие недостатка оборотных средств муниципального предприятия и прилагать усилия для того, чтобы не допустить утраты муниципального имущества. Направлять общественные средства на удержание предприятия – бессмысленно.
Необходимо помнить, подчеркнул глава администрации, что все пассажирские предприятия работают для населения, а не наоборот. Даже после объединения «Калининград-ГорТранс» занимает в пассажирском секторе не более 18-20 процентов и продолжает работать затратно и убыточно. Рядом работают частные фирмы, которые эффективно, с прибылью для себя, обеспечивают около 80 процентов пассажиропотока. Задача – и «Калининград-ГорТранса», и остальных муниципальных предприятий – выйти из убытков и начать работать эффективно. В ближайшее время будет утверждена комплексная программа их оздоровления.
Калининград
