Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
ПринятьНа состоявшихся в окружном Совете Калининграда депутатских слушаниях «Развитие электрического транспорта в городе Калининграде» эта проблематика рассматривалась в системе общей концепции развития и организации транспорта общего пользования в городе на период до 2025 года.
На слушаниях констатировалось, что сегодня приоритеты отдаются не электрическому, а автомобильному пассажирскому транспорту. Тем не менее, возможности электротранспорта могли бы быть более широко использованы в вопросах организации пассажирских перевозок.
По словам начальника транспортного отдела городской администрации Андрея Носонова, окупаемость электротранспорта составляет около 70-75%, и в данной отрасли городского хозяйства сложилась непростая ситуация, имеющая тенденции негативного развития. Поэтому в ближайшем времени город должен либо осуществить крупные инвестиции в обновление подвижного состава и вспомогательную инфраструктуру, либо отказаться от электротранспорта в пользу пассажирских перевозок, где главную роль играют автобусы частных операторов.
При обсуждении вопроса усовершенствования маршрутной сети участники слушаний – жители города, представители городской администрации и депутаты, высказали своё мнение о преимуществах и недостатках каждого вида транспорта.
По мнению депутата Сергея Донских, нужно сохранить трамваи как исторически сложившуюся часть городской среды, а в вопросах оптимизации маршрутной сети не следует сбрасывать со счетов возможности организации дополнительных троллейбусных линий на основных городских магистралях.
Заместитель председателя окружного Совета депутатов Александр Пятикоп считает, что, с учётом позиции ветеранов города, нельзя отказываться от существования в Калининграде трамвайного сообщения.
Заместитель председателя окружного Совета депутатов Олег Шкиль предложил провести дополнительную работу по улучшению технического состояния существующих трамвайных путей. Депутат так же внёс ряд предложений по повышению эффективности менеджмента муниципального казённого предприятия «Калининград-Гор-Транс».
Участники слушаний отметили, что несмотря на проводимые в городе мероприятия по улучшению транспортного обслуживания населения, необходимы документы программного характера, обеспечивающие комплексность и скоординированность всех предпринимаемых действий. Это повысит их эффективность и поможет решить нарастающие проблемы.
Калининград
