Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять
Накануне, 21 июля 2023 года, глава администрации Калининграда провела необычное выездное совещание, посвящённое развитию велоинфраструктуры города.
Для того чтобы поговорить на эту тему с подчинёнными предметно, Елене Дятловой пришлось лично возглавить велопробег, который стартовал от здания мэрии и завершился на улице Судостроительной.
Несмотря на то, что для велосипедистов и пользователей СИМ сделано уже многое, по-прежнему хватает ещё проблемных мест. Это касается и необходимости понижения бордюров, и выноса опор дородных знаков, и необходимости обрамлять деревья в приствольные решётки, где-то приходится двигать МАФы, рекламу и даже НТО.
К сожалению построить полноценную велодорожку можно только в рамках дорогостоящих капремонтов или реконструкций улиц, но и нанесённая вдоль городских тротуаров велоразметка, по наблюдениям многих, отчасти «дисциплинирует» людей и это хороший сигнал для того чтобы продолжить работу в этом направлении.
«Город Калининград по-прежнему не сильно дружелюбен к велосипедистам. Несмотря на то, что мы прилагаем много усилий для того чтобы появлялась велосипедная инфраструктура, он всё ещё далёк от дружелюбия. Мне было сложно, мне очень часто приходилось тормозить, мне было страшно сбить прохожих на тротуаре. Хотелось бы, чтобы мы сделали ещё больше понижений бордюров. Пока от поездки я не испытала чувства удовлетворения», - поделилась впечатлениями Елена Дятлова.
Вполне логично, что финишной точкой выездного совещания стал завод «Балтик Штерн» в Московском районе Калининграда, который производит велосипеды.
Компания закупает комплектующие в Китае, но сварку и сборку осуществляет здесь. В пиковые моменты на заводе трудоустроено до 400 человек, в день с конвейеров тут сходит до 2000 велосипедов. К сожалению, чтобы не потерять льготы ОЭЗ «Балтик Штерн» вынужден отправлять всю произведённую в Калининграде продукцию в «большую Россию».
«Я приятно удивлена тем, что увидела здесь. Но самое главное я хочу, чтобы в нашем городе открылся центр продажи продукции этого завода. Пока, всё что сходит с конвейеров, уходит на Москву, хотя хотелось бы, чтобы велосипеды местной сборки могли купить и калининградцы без «логистической» наценки», - рассказала Елена Дятлова после посещения предприятия.
В свою очередь сотрудники завода обратились к главе администрации с просьбой отремонтировать проезд, который ведёт к предприятию. Елена Дятлова поручила специалистам дорожного комитета взять это обращение заводчан в текущую работу.
Калининград
