Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
ПринятьКак сообщил и. о. председателя комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Владимир Лощинин, в 2025 году зафиксирован существенный прогресс в снижении смертности и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП).
Удалось добиться снижения количества погибших на 30,4% и снижения тяжести последствий на 26,5%.
Сравнительный анализ показателей за 2024 и 2025 годы демонстрирует положительную динамику: количество ДТП сократилось с 586 до 573, число погибших уменьшилось с 23 до 16 человек, а раненых – с 646 до 638. Показатель тяжести последствий снизился с 3,4 до 2,5.
Достигнутые результаты стали возможны благодаря комплексу реализованных мер, среди которых: оптимизация работы 82 светофорных объектов (СФО), установка 97 единиц интеллектуальных дорожных систем (ИДН), монтаж 52 единиц контросвещения, а также введение ограничений скорости на 82 участках.
На начало 2026 года на обеспечение безопасности дорожного движения выделены значительные средства: 170 млн рублей направлено на содержание ограждений, разметки и искусственных неровностей, ещё 125 млн рублей – на обслуживание светофоров и дорожных знаков.
При этом анализ текущей ситуации (за период с 1 января по 28 февраля 2026 года) выявил 15 аварийно-опасных участков, в числе которых:
· Южный обход – ул. П. Емельянова
· ул. Батальная – ул. Автомобильная
· ул. Суворова – ул. Транспортная
· пр-кт Московский – ул. Флотская
· ул. Ю. Гагарина – ул. Куйбышева
· ул. Ю. Гагарина – ул. Молодой Гвардии
· пр-кт Ленинский – ул. Шевченко
· ул. Черняховского – ТЦ «Океан»
· пр-кт Советский – ул. Кирова
· пр-кт Советский – ул. Ген.-лейтенанта Озерова
· пр-кт Советский – ТЦ «Гранд»
· пр-кт Советский – ул. Полецкого
· пр-кт Мира – ул. Энгельса
· ул. Ген. Челнокова – ул. Гайдара
· Южный обход – ул. Аллея Смелых.
Для снижения аварийности на этих участках в текущем году запланированы такие меры, как изменение схем организации дорожного движения, нанесение разметки, корректировка светофоров, дополнительное освещение и ряд других.
В целях дальнейшего снижения аварийности и повышения безопасности на дорогах в 2026 году запланирован широкий спектр мероприятий. В их числе установка трёх новых светофорных объектов на пересечениях ул. 3-я Большая Окружная с ул. Горького, ул. Павлика Морозова с ул. Коммунистической и ул. 1-я Большая Окружная с Советским проспектом. Дополнительно будет проведена разработка проектно-изыскательских работ для восьми светофорных объектов, включая пешеходные переходы на пр-кте Советском – ул. Кирова, ул. Шевченко, ул. Д. Донского, 11, ул. Октябрьской – ул. Солнечный бульвар, ул. А. Невского, 46, пр-кте Калинина, ул. Ген. Челнокова – ул. Катериничева и ул. Орбитальной, 15.
Также в планах – оптимизация работы 44 светофорных объектов (из них 16 уже выполнены – организованы бесконфликтные левые повороты) и устройство 19 светофорных объектов в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Комплекс мер по улучшению городской среды включает создание 23 искусственных неровностей и 32 пешеходных переходов по типу трапеции, нанесение разметки на 1145 пешеходных переходах (в том числе 167 вдоль образовательных учреждений с использованием холодного пластика), обустройство контрастного освещения на 18 участках, нанесение турборазметки на участке ул. Маршала Покрышкина — М. Гвардии и переразметку на участке ул. Гагарина — ул. Юбилейная.
Особое внимание уделено регулированию средств индивидуальной мобильности (СИМ): определены 7 зон с полным запретом использования СИМ, 24 зоны с ограничением скорости и 17 зон запрета и ограничения размещения СИМ у памятников.
Калининград
