Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
ПринятьНа оперативном совещании под руководством и.о. главы администрации Светланы Мухомор рассмотрен вопрос создания единой транспортной диспетчерской службы в Калининграде.
Как доложил начальник транспортного управления Андрей Носонов, в настоящее время завершается установка и наладка приборов спутниковой системы навигации в городском пассажирском транспорте общего пользования. Во всех организациях, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров по городским маршрутам, созданы диспетчерские службы. Рабочие места диспетчеров оборудованы компьютерами и программным обеспечением. Данное программное обеспечение также установлено на компьютеры транспортного отдела транспортного управления и позволяет контролировать работу городского пассажирского транспорта. Еженедельно проводится обучение диспетчерского персонала работе с автоматизированной системой управления транспортом общего пользования.
Программное обеспечение спутниковой навигационной системы позволяет контролировать работу каждого транспортного средства в режиме реального времени, обеспечивает связь «водитель – диспетчер», позволяет формировать отчётные данные по работе как отдельного маршрута, так и всего городского пассажирского транспорта. Результат работы диспетчерских служб всех транспортных организаций хранится на центральном сервере в МКП «Калининград-ГорТранс» и отражается в отчётных данных, что позволяет проводить ежедневный анализ.
В настоящее время спутниковая навигационная система в полном объеме функционирует на МКП «Калининград-ГорТранс», в ООО «БалтАвтоЛайн». Начальник транспортного управления Андрей Носонов отметил, что в мае-июне текущего года планируется реализовать функцию, при которой каждый пассажир сможет узнать информацию о движении транспортных средств по нужному ему маршруту с помощью интернета, мобильного телефона.
Для создания отдельной структуры единой диспетчерской службы потребуются финансовые средства на приобретение оборудования и содержание штата. Данный вопрос целесообразно рассматривать при введении системы электронной оплаты проезда в городском пассажирском транспорте с организацией единого центра, обеспечивающего диспетчерские функции, накопление и обработку данных обо всех действиях с платёжными средствами системы (электронными картами), проведение взаиморасчётов между транспортными операторами, включенными в платёжную систему. Для создания подобной структуры в Липецке было затрачено 68 миллионов рублей – поставлено 4 павильона с терминалами, приобретено 28 аппаратов для пополнения карт и оплаты проезда.
«Мы получаем огромное количество обращений от калининградцев о том, что автобусы после девяти часов вечера не идут по своему маршруту. В основном, это касается отдаленных поселков – Чкаловска, Космодемьянского. В некоторых случаях есть объективные причины – сходы в связи с ремонтом подвижного состава, неблагоприятные погодные условия. Но зачастую перевозчики экономят на топливе и не выполняют свои обязательства, - отметила и.о. главы городской администрации Светлана Мухомор. - Контроль со стороны транспортного управления должен производиться оперативно. Если поступает заявление, то нужно своевременно отреагировать на него, связаться с диспетчерской службой автотранспортного предприятия, решить вопрос с заменой подвижного состава на линии, а не принимать меры после получения отчета, который поступает один или два раза в сутки».
По мнению Светланы Мухомор, необходимо разработать регламент, в котором будут учтены все спорные вопросы, прописано взаимодействие муниципалитета с перевозчиками и с населением. Сотрудникам транспортного управления дано поручение ужесточить контроль графика движения городского пассажирского транспорта и осуществлять претензионную работу в рамках заключенных договоров.
Калининград
