Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
ПринятьПод председательством главы Калининграда Александра Ярошука состоялось подведение итогов служебной проверки эффективности работы транспортного управления.
Александр Ярошук обратил внимание на то, что в последнее время возросло число жалоб калининградцев на работу общественного транспорта. В основном горожане отмечают, что автобусы зачастую не выполняют последние рейсы, особенно – в отдалённые микрорайоны, не всегда придерживаются расписания, подвижного состава явно не хватает на отдельных направлениях в «часы пик». Недостаточно в Калининграде остановочных комплексов, слабо взаимодействие руководства управления с ГИБДД. В результате проверок недопустимо большой процент пассажирского транспорта снимается с линий. Это говорит об изношенности парка, плохом техническом обслуживании и невыполнении условий муниципальных контрактов, предусматривающих обновление парка.
Проверка установила, что управлением разработана и утверждена маршрутная сеть общественного транспорта, проводится комиссионное обследование маршрутов и остановочных пунктов, ведётся работа по налаживанию информационной системы о движении на маршрутах, разработаны техзадания на проведение мероприятий долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 года».
Вместе с тем, транспортным управлением не должным образом произведено распределение функций и задач структурных отделов. В частности, вследствие неучастия управления в подготовке документации на новые улицы – Панина и Елизаветинскую, из городского бюджета понадобится дополнительно направить средства на оборудование заездных карманов и других дорожных объектов.
Глава Калининграда отметил, что условия контрактов разработаны транспортным управлением достаточно жёсткие для того, чтобы иметь действенные рычаги воздействия на недобросовестных перевозчиков. В частности, три факта неисполнения взятых на себя обязательств должно неотвратимо повлечь за собой расторжение контракта. Такую работу, указал Александр Ярошук, необходимо было проводить системно, накапливая фактическую базу, как для разрыва договора, так и подготовки конкурсных мероприятий для проведения аукциона с другими, добросовестными претендентами на право пассажирских перевозок.
«Не надо так заботливо вникать в проблемы перевозчиков, - подчеркнул Александр Ярошук, - все они, когда шли на конкурс, знали о жёстких условиях, об обязательствах, в том числе – социальных. И должны предусмотреть резервы, систему страхования, переброски ресурсов на «слабые» участки. Надо в кратчайшие сроки наладить такую систему контроля работы перевозчиков, чтобы это реально почувствовали горожане. А тех, кто не захочет нормально работать, попросим уйти с этого рынка. Будем иметь дело только с теми, кто обновляет базу, заботится о пассажирах, в том числе и с ограниченными физическими возможностями»
Кроме того, по словам главы Калининграда, будет продолжено приобретение новых троллейбусов и автобусов для муниципального пассажирского предприятия.
Александр Ярошук поручил по итогам проверки признать деятельность транспортников недостаточно эффективной, начальнику управления – объявить выговор. Глава Калининграда дал поручение подготовить предложения по мероприятиям, которые смогут кардинально повлиять на качество работы общественного транспорта.
Для этого транспортникам предстоит:
- рассмотреть возможность введения в городе ночного автобусного сообщения по двойному тарифу. Одновременно - заключить дополнительные соглашения с перевозчиками, предусмотрев их обязанность по соблюдению расписания движения, а также обязанность обеспечить граждан информацией о работе городского транспорта;
- разработать единые правила установки и обустройства остановочных пунктов, порядок установки информационных табло на остановочных пунктах, а также содержания и уборки автобусных остановок, тротуаров и пешеходных дорожек к остановке;
- разработать и утвердить нормативный акт, регламентирующий требования к составу проектной документации на установку светофорных объектов;
- провести ревизию фактического расположения и состояния остановочных пунктов;
- организовать контроль деятельности подведомственных муниципальных предприятий - МКП «Калининград-ГорТранс» и МУП «Дортранссигнал»;
- организовать действенный контроль выполнения перевозчиками условий договора, в том числе за соблюдением расписания движения;
- организовать проведение отдельной проверки соблюдения водителями нормативной наполняемости транспортных средств в «пиковое время» с участием сотрудников Управления ГИБДД УВД по Калининградской области;
В заключение совещания Александр Ярошук поручил транспортному управлению регулярно проводить «круглые столы» с участием жителей города, представителей общественных организаций и ГИБДД по вопросам работы городского пассажирского транспорта.
«Мы все работаем для горожан, - подчеркнул глава Калининграда, - и обязаны прислушиваться к замечаниям, учитывать в работе пожелания и советы жителей, конструктивно воспринимать их критику».
Калининград
